11月29日下午，龍城高速張家大橋最后一片T梁架設(shè)結(jié)束，標(biāo)志著項目全線T梁架設(shè)圓滿完成。工程院迅速組織班組、設(shè)備安全監(jiān)管員對橋上的架橋機進(jìn)行拆除，龍城高速的特種設(shè)備管理是工程院的重點工作。
2023年龍城高速吹響年底建成通車的沖鋒號，項目施工不斷加大，掀起施工高潮，工程院應(yīng)聲而動，黨總支書記、董事長何文巖要求：“全力保障龍城高速項目大宗材料、設(shè)備服務(wù)，安全管理絕不能出問題。”
主動作為，為項目設(shè)備使用未雨綢繆
龍城高速主線長32.17Km，橋梁28座，隧道5座，橋隧比高達(dá)58.37%，高山低谷縱橫其中，在緊張的工期中，需求的設(shè)備量更大、類型更多。
工程院主動作為，不等不靠。在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，工程院設(shè)備管理服務(wù)中心經(jīng)理、業(yè)務(wù)主管多次到項目了解施工進(jìn)度，利用集團公司歷年同類項目設(shè)備使用數(shù)據(jù)，協(xié)助項目做好設(shè)備使用計劃，提前謀劃招采工作，把被動服務(wù)變?yōu)橹鲃臃?wù)。
工程院為龍城高速租賃的設(shè)備最多時達(dá)到73臺，其中不乏一些少用的設(shè)備，比如200噸以上的汽車起重機、320噸的架橋機、輪挖機等等，這些設(shè)備的社會資源有限，尤其在旱季施工高峰期可租賃的資源更少。
在200噸以上的汽車起重機的租賃過程中，工程院曾因區(qū)內(nèi)的資源過少，面臨租賃困局。但是項目有需求，就絕不能退縮。工程院做到不放過任何一個與汽車起重機租賃相關(guān)的線索，加大供應(yīng)商尋源，全力引進(jìn)供應(yīng)商，幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，經(jīng)過招采尋得一家既有實力投入且租賃單價較低的供應(yīng)商，做到了“保量”又做到了“穩(wěn)價”。
在全力保通車的情況下，有時候計劃趕不上變化。龍城高速200噸以上的汽車起重機用量成倍增長，遠(yuǎn)超計劃。針對此問題，工程院主動與路面分公司本部、龍城高速項目部、供應(yīng)商等溝通協(xié)調(diào)，提前做好應(yīng)對措施，做好了設(shè)備租賃保供工作。
租賃業(yè)務(wù)主管唐任檢查租賃設(shè)備
層層把關(guān)，嚴(yán)控設(shè)備安全風(fēng)險
龍城高速大量設(shè)備進(jìn)場施工，安全風(fēng)險怎么管控是個嚴(yán)峻的問題。工程院做到源頭嚴(yán)防、過程嚴(yán)管、風(fēng)險嚴(yán)控，不放過任何一個漏洞，不留下任何一個隱患。
租賃設(shè)備時做到源頭嚴(yán)防。工程院對租賃的設(shè)備嚴(yán)控設(shè)備準(zhǔn)入、人員準(zhǔn)入，保證設(shè)備質(zhì)量，拒絕無證操作。及時做好安全交底，通過網(wǎng)絡(luò)對租賃設(shè)備的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強操作人員的安全意識。設(shè)備租賃業(yè)務(wù)主管唐任經(jīng)常到現(xiàn)場檢查設(shè)備質(zhì)量，操作人員持證情況，做到有檢查有記錄。
設(shè)備使用時做到過程嚴(yán)管。龍城高速320噸和260噸的兩臺架橋機，噸位大，安全風(fēng)險高，工程院配備了兩名專業(yè)技術(shù)人員，專門負(fù)責(zé)架橋機使用過程中的安全監(jiān)管，監(jiān)督勞務(wù)工人操作，解決架橋機運行過程遇到的問題，保證架橋機安全高效運行。
工程院特種設(shè)備服務(wù)中心經(jīng)理、各業(yè)務(wù)主管定期到現(xiàn)場檢查，監(jiān)督指導(dǎo)設(shè)備的安全工作，并由起重設(shè)備安全巡檢組每月對龍城高速的起重設(shè)備、工程院租賃的設(shè)備、各安拆現(xiàn)場、設(shè)備的維修情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全風(fēng)險立刻進(jìn)行排查治理，絕不拖延。
設(shè)備管理服務(wù)中心經(jīng)理何參（右一）安拆巡檢業(yè)務(wù)主管黃永福（左一）指導(dǎo)架橋機拆除
協(xié)同聯(lián)動，高效完成安拆業(yè)務(wù)
龍城高速的大型場站、起重設(shè)備安拆是工程院設(shè)備服務(wù)的另一個重點。為了安全高效地開展安拆工作，工程院特種設(shè)備管理服務(wù)中心協(xié)同作戰(zhàn)、駐點管理，滿足項目安拆需求。
為保通車，龍城高速急需從600多公里外的田新高速移裝一套瀝青拌合站，且安裝場地狹小，施工工期短。經(jīng)現(xiàn)場考察后，特種設(shè)備管理服務(wù)中心統(tǒng)籌人員、運輸車輛、吊裝設(shè)備，編制了可行的施工方案，精心做好施工組織。在田新高速，安拆人員提前進(jìn)場，瀝青拌合站使用結(jié)束后迅速開始拆卸，在龍城高速，運輸車輛按安裝順序運輸進(jìn)場，卸車即安裝，不占用過多空間擺放，從10月9日到10月25日共16天完成瀝青拌合站移裝。
工程院還安排了兩名安拆監(jiān)管人員駐點龍城高速，配備專車，讓他們專門負(fù)責(zé)龍城高速的設(shè)備安拆工作。駐點人員對項目安拆工作實時跟蹤，了解項目安拆計劃，及時做好設(shè)備的準(zhǔn)入、安拆方案、驗收、報裝手續(xù)，確保設(shè)備能夠按項目要求安裝、拆除。
瀝青拌合站安裝現(xiàn)場
快速反應(yīng)，保障項目設(shè)備運轉(zhuǎn)
高強度運作的設(shè)備更易產(chǎn)生問題，為搶修設(shè)備，工程院駐點的機械設(shè)備維修員、部門配件業(yè)務(wù)都是24小時服務(wù)。
“去過這么多項目，沒見過龍城路這樣緊急的項目?！睓C械設(shè)備維修員顏以春這樣說。今年，顏以春和唐光彰兩位機械設(shè)備維修員，24小時服務(wù)，負(fù)責(zé)過125臺（套）機械設(shè)備維修，搶修攤鋪機、運梁車等等，經(jīng)常忙到不分白天黑夜。
大量的設(shè)備維修就會有大量的配件需求，今年，工程院設(shè)備管理服務(wù)中心共收到龍城高速2367項配件計劃單，9月份最多有580項，平均每天超過19項，對接的供應(yīng)商超過40家。
維修配件同樣24小時供應(yīng)，使用快遞、班車、貨拉拉或者供應(yīng)商直接送達(dá)，面對特別緊急的情況，業(yè)務(wù)員就自己請車送貨，絕不讓配件影響項目設(shè)備運轉(zhuǎn)。
在這場保通車的戰(zhàn)役中，工程院是龍城高速公路建設(shè)命運共同體的重要組成部分，為項目建設(shè)，工程院一直在線，全力以赴。
